Løpet går hvert 5. år og første gang var 1981. Løpet er et minneløp etter Rallye Monte Carlo som gikk over denne traséen.
2011-utgaven av løpet var det 7. i rekken, og interessen er stor. Løpet var tidlig fulltegnet, og det stilte 262 kjøretøy til start. Svært mange av deltakerne kler seg ut i tidsriktig tøy.
En stor kontingent fra GMV deltok. Noen reiste i følge via Setesdal/Brokke - Suleskard, andre valgte å kjøre direkte via E-18/E-39.
GMV'ere overnattet både på Moi, på Egenes Camping ved Flekkefjord, samt på Grand Hotell (det offisielle løpshotellet) og Hotel Maritim i Flekkefjord.
Tronåsen har 8 krappe og bratte svinger på Rogalandssiden og tre på Vest-Agder-siden. Den bratteste stigningen finnes på Vest-Agder-siden hvor stigningen i en av svingene er 1:3. Til sammenligning kan nevnes at største tillatte stigning i Norge i dag er 1:8 (jfr. artikkel fra 1986)
Fotografen har ikke fått bilder fra selve oppstigningen av naturlige grunner (ingen passasjerer i bilen - da gjelder det bare å holde blikket stift, hodet kaldt og nevene godt plantet på rattet!)
Fotografiene nedenfor er fra gruppen som reiste over Brokke - Suleskard på vei til Tronåsen. Alle bilder kan klikkes for større utgave.
|
|
Per Hushovd har rukket første sup av kaffen i Byglandsfjord torsdag ettermiddag.
|
Martha og Asbjørn Pedersen venter på grillmaten ved hyttene som vi leide på Sølvgården (Rysstad Camping) |
|
|
Tåka lå tungt nede i dalen, og det småregnet hele torsdag.
|
Hovedbygningen på Sølvgården - en riktig flott bygning! |
|
|
Fredag morgen - på vei over Brokke - Suleskardveien. Ingen god dag for rast med kaffe og hygge...
|
...Eikelias 2CV lå i betryggende avstand bak |
|
|
Fredag ettermiddag ankom Kjell-Ivar løpshotellet, Grand Hotell i Flekkefjord. Hotellet ligger i bydelen "Hollenderbyen" Meget hyggelig hotell/vertskap og koselige omgivelser!
|
Senere kom også Piet til Grand hotell, og bildet av hans MG TD/C er fra lørdag morgen. Vi våknet opp til strålende vær med sol og god varme. |
|
|
EMW'en foran Grand Hotell
|
Starten av Rallye Tronåsen går fra Lendemoen ved Sira. Jahn Rolf Torbjørnsen var tidlig på plass. Han hadde overnattet noen få hundre meter fra startplassen. |
|
|
Andreas og Anne Ilebekk fra Bjorbekk stilte i pent tøy:
Her er Andreas i samtale med Paul som også var pyntet for anledningen.
|
I bakgrunnen Ilebekks 1950 modell BMW 321 og i forgrunnen Finn M. Gjesdals 1951 modell BMW 340. Sjelden å se to så "nære slektninger" samlet. |
|
|
En nydelig Hudsom 1950 modell fra Mandal
|
Og en utrolig Pontiac convertible coupé Torpedo 8 1947 modell fra Sør-Audnedal |
|
|
|
Også en trivelig og flott Morris Minor Traveller 1957 mod |
|
|
Arne Andersen i ny-reparert Vespa
|
En sjeldenhet: Moskwitch 401, 1954 modell fra Mandal. "Fetteren" en Opel Kadett 1938 (?) deltok. |
|
|
Interiøret i Moskwitchen
|
Opptil flere Mercedes 190 SL holdt Jahn Rolf med selskap. |
|
|
Stolt kar - han som hadde fått hekta bobla si på pappas boble...
|
...og stolt kar denne fyren i dress! Stein hadde nok vært og ertet litt på Andreas her... |
|
|
En strøken Zundapp 250 fra Stavanger.
|
Randi og Paul Søreng på vei til start med Daimler Conquest Century 1954 modell. |
|
|
Skjønner godt hvorfor Øyvind hadde lyst på P1800. Dette flotte eksemparet fra Nærbø er fotografert ved museet på Moi hvor alle deltakerne hadde en rast.
|
Sveiva måtte til, og dette måtte vel være en av de mest autentiske bilene. Ford A-modellen så ut til å være helt original. |
|
|
Margrete og Stein Jensen fra Vik var et av de penest kledde parene, og de hadde fått tildelt startnummer 1
|
En langt sprang i tid fra Jensens 1927 modell til denne. Damen bak rattet gav oss en herlig "konsert" av V8-lyd |
|
|
Et eksempel på flotte kostymer!
|
Klikk på bildet og du får se litt av publikumsmassen laaangt opp i bakken. |
|
|
Etter løpet ble godt over 20 av deltakerne fra GMV og Froland Motorveteranklubb samlet på Egenes camping for før-feiring av 60-årsjubilant (derfor kake)...
|
...samt fellesgrilling. Nils Jørgen passer på kotelettene |
|
|
To muntre herrer..
|
..og den ene fikk jobben som fyrbøter eller grillmester. |
|
|
Bildet er tatt før Stein klarte å svi pølsene!
|
Sommerkos! |
|
|
Hushovds, Veråsdal og Bjorvatn
|
Pølsefest! |
|
|
Øyvind holder tale for Bjørg som fylte 60 år dagen etter
|
...og Bodil hadde strikket denne flotte DKW-lua. Tenker hun kan ta opp bestilling på flere! Gratulerer Bjørg! |
|
|
Arne Andersen har sendt inn følgende 5 bilder fra Tonåsen. Første bildet viser en Trabant på vei opp kleivene |
Så får en Mercedes problemer og må ha hjelp til å dyttes i gang |
|
|
...men til slutt måtte sterkere "lut" til og traktoren rygget ned for å slepe Mercedesen opp. |
En som nådde toppen uten problemer, GMV-medlem Ole E. Dokkedal |
|
|
På hjemvei passeres Hushovds Plymouth. |
De neste 10 bildene har Piet van der Zalm sendt inn,
første av Hushovds Plymouth |
|
|
Flekkefjords gamle brannbil, Ford A 1931 modell.
|
Bilen er i privat eie, og her ser vi dagens eier og hans mor. Fru Bruhjell med sin sønn poserer i hotellgarasjen på Grand Hotell. Store entusiaster, begge to! |
|
|
En god gammel kjenning i AMK, Toralv K. Birkelands Chevrolet Touring 1927. |
Frans som bilen heter, en Trabant P-60 eid av Olav Lundø fra Hauke i Dalane. Helt autentisk fredsbil! |
|
|
Denne Standard Vanguard Phase II Estate fra 1953
ser man ikke for ofte! Eier: Olav Rettedal fra Forsand
|
Et folkehav av blide mennesker langs løypa.. |
|
|
Så står man i kø og gleder/gruer seg til den store oppstigningen (stryk det som ikke passer)
|
Og på andre siden er det innkomst og siste post ved Lendemoen. Utsikten her er fra Piets MG TD/C. |
|
|
Og midt oppi bakken dukket det en kjent paparazzi opp
|
|
|
|